El modelo híbrido japonés podría contar con un motor de 2,0 litros y una rigidez estructural mejorada.

Toyota hizo lo impensable hace unos meses al presentar una variante del Prius orientada a las prestaciones. En la imagen, el 24h Le Mans Centennial GR Edition es sólo un concept car, pero un nuevo artículo procedente de Japón afirma que un picante modelo de producción está en camino.

Los compañeros de Best Car especulan con que se basará en la versión Prime, lo que implicaría una configuración híbrida enchufable. El Prius de serie ya rinde 220 CV, 99 CV más que su predecesor.

Toyota tiene un tren motriz más potente en el RAV4 Prime, con 309 CV combinados, pero el SUV electrificado utiliza un motor más grande de 2,5 litros. Según el informe, el Prius GRMN mantendrá su motor de 2,0 litros.

Aun así, para obtener el distintivo GRMN sería necesario un aumento significativo de potencia con respecto al Prime normal. No se menciona el par motor, pero es probable que la cifra supere con creces los 188 Nm del Prius Prime estándar.

Hablando de distintivos, parece un poco extraño saltarse la ‘apetecible’ versión GR y pasar directamente a la GRMN. Sin embargo, no sería la primera vez, teniendo en cuenta que la anterior generación del utilitario Yaris recibió el tratamiento GRMN sin una variante GR de antemano.

La marca japonesa cuenta con varios niveles de productos Gazoo Racing, empezando por el GR Sport, que se limita a retoques estéticos y cambios mínimos en el motor del vehículo y, por tanto, en las prestaciones.

Best Car afirma que un posible Prius GRMN se beneficiaría de otras mejoras además del tren motriz. Aparte de los cambios típicos en la carrocería, los frenos y la suspensión, el ‘Gazoo Racing Masters of Nürburgring’ podría tener una mayor rigidez estructural gracias a puntos de soldadura adicionales y un uso más generoso de adhesivos estructurales. No se sabe si el Prius GRMN tendrá tracción total (AWD) o no, pero debemos señalar que el Prime es sólo tracción delantera.

No está claro cuándo está previsto que salga el Prius GRMN, pero no lo esperamos a corto plazo, teniendo en cuenta que el modelo de quinta generación sólo tiene un año de vida comercial.

Tendría más sentido que Toyota presentara primero el Supra GRMN, siempre y cuando se esté trabajando en una nueva versión tope de gama del coupé oriental. Veremos, porque de momento, existen muchos rumores pero pocas confirmaciones.

Motor 1