Eso es lo que dice el fabricante de automóviles, por supuesto.
Hace apenas unas semanas, hablamos del Nio EL7, un crossover de lujo chino que se espera que salga a la venta en Europa el año que viene. Ahora, la marca china añade un nuevo SUV a su gama: una versión coupé de este modelo alimentado por baterías.
Se trata del EC7 que debuta en China como el “SUV coupé insignia de tamaño medio” de Nio. Eso nos suena bastante vago, pero espera, porque hay mucho más que decir sobre el nuevo EC7.
Empezando por el diseño, el vehículo es exactamente lo que cabría esperar. El mismo diseño frontal que el EL7 combinado con una línea de techo inclinada y un voladizo trasero más largo.
El EC7 mide 4.968 mm de largo, 1.974 mm de ancho y 1.714 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.960 mm. Pero lo más importante es que el crossover tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de solo 0,23, lo que lo convierte en el SUV más aerodinámico del mundo, según Nio. Un alerón trasero activo contribuye a lograr este sólido resultado.
La potencia procede de un sistema de propulsión eléctrico de doble motor, con una potencia máxima de 480 kW (644 CV) y 850 Nm de par motor instantáneo. Esta configuración es suficiente para una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos. El SUV eléctrico puede pedirse con baterías de 75, 100 o 150 kWh, y la autonomía entre cargas varía entre los 490 km y los 940 km según el ciclo CLTC de China.
Otros extras que ofrece le vehículo oriental son el climatizador trizona, el sistema de audio premium con 23 altavoces y los asientos traseros calefactados, por citar solo algunos de los más destacados.
Nio ya acepta pedidos del EC7 y está previsto que las entregas comiencen en mayo del año que viene. El EC7 más asequible cuesta 488.000 yuanes, unos 65.865 euros al cambio actual. La versión con batería de 100 kWh cuesta 546.000 yuanes (unos 73.400 euros).
Source: Nio
