Historia de Javier Cappiello
Hay personas ligadas al mundo de los motores que no discriminan entre un modelo nuevo o viejo para realizarle modificaciones y llevarlo a un nivel superior del que ha salido de fábrica. Esto lo hemos comprobado con este Ford Mustang Dark Horse HP Street Car 2024, modificado por Evolution Performance Inc., que se ha convertido en el más rápido y potente del mundo.
Este “muscle car” de la era moderna, según el fabricante, logra 1045 caballos de fuerza de potencia y 719 lb-pie de torque. Con una pintura “Grabber Blue Metallic”, este Dark Horse alcanza el cuarto de milla en 9.53 segundos a una velocidad de 142 mph. A continuación, exploramos en detalle las modificaciones que le permiten alcanzar semejante potencia.
Motor
El Mustang Dark Horse de Evolution Performance cuenta con un supercargador Whipple 3.0L GEN 6 en su Etapa 2, que es clave para el aumento de potencia. Este componente incluye un cuerpo del acelerador de 112 mm y un sistema de admisión de aire de competencia, que mejoran el flujo de aire y la combustión del motor. Para mejorar aún más la eficiencia del supercargador, se ha instalado una polea GripTec de 3,25 pulgadas, aumentando la presión de carga de forma óptima.
El sistema de admisión también se ha reforzado con un separador de aceite UPR Pro Series Catch Can, que ayuda a reducir la acumulación de aceite en el sistema de admisión. Para asegurar una operación sin fricciones, se han añadido engranajes de bomba de aceite Boundary MartenWear Billet y una placa de respaldo anticavitación con puerto de paletas de Boundary, prolongando la vida útil del motor y optimizando la lubricación.
Componentes de alto rendimiento
Para sostener la potencia extrema de este Mustang, Evolution Performance ha instalado una serie de refuerzos en la transmisión y el chasis. Los ejes de alto rendimiento G-Force Performance Outlaw, el eje de transmisión de fibra de carbono QA1 y el sistema de bastidor auxiliar trasero Kelltrac “Posi-Loc” están diseñados para manejar sin problemas el enorme torque que produce el motor. Además, el sistema de escape Catback AWE SwitchPath de 3 pulgadas y los encabezados de tubo largo Kooks de 2 pulgadas mejoran la salida de gases y aportan un sonido robusto que complementa la potencia.
El sistema de enfriamiento también ha sido mejorado, incorporando un enfriador de intercooler ICChiller y un termostato Reische de 170 grados, los cuales mantienen la temperatura bajo control, incluso en condiciones de máxima exigencia. Para garantizar una respuesta inmediata del motor, este Dark Horse ha sido equipado con un amplificador de voltaje VMP para la bomba de combustible y bujías NGK, diseñadas para optimizar la ignición en condiciones de alta presión. ¿Si pudieras, te atreverías a conducirlo?
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