El hidrógeno líquido, protagonista de la movilidad aérea
La inversión del Ministerio español en tecnologías de hidrógeno líquido frena la desconfianza inicial hacia la nueva tecnología. La empresa italiana Sea ha anunciado que construirá una planta de producción de hidrógeno líquido para 2024, que servirá principalmente a los vehículos de tierra del aeropuerto. La apuesta por el futuro de la aviación basado en el hidrógeno líquido va en serio.
Retos y preguntas sobre el proyecto Destinus
El proyecto Destinus pretende desarrollar un avión de 25 plazas que pueda volar de Europa a Australia en cuatro horas y de Londres a Nueva York en 90 minutos, pero los retos son complejos. El hidrógeno líquido requiere una capacidad de carga a bordo equivalente a la de los combustibles normales para reactores, y cuesta 20 veces más que el queroseno. Existen dudas sobre la carrera hacia la ultravelocidad y el suministro de energía para alcanzar la velocidad hipersónica. Sin duda, el proyecto es ambicioso y abre mucho debate.
